僅就日常駕駛而言,自動補油帶來了諸多便利,明顯減輕了手動擋車型的駕駛強度。對于剛剛走出駕校的新手,以及單純把車當作交通工具的人們,自動補油的價值毋庸置疑。只可惜,新手被拯救,老手卻發出了抱怨。對于經驗豐富的手動擋駕駛者來說,自動補油(ARM)剝奪了人的控制權,令駕駛樂趣大幅降低。此外,部分車型的ARM系統轉速匹配效率不足,激烈駕駛時無法迅速、準確地完成補油。
2010年代以來,AT和DCT大行其道,留給手動擋的空間越來越小。哪怕是癡迷于駕駛的人們,也不得不考慮代步便利性。在樂趣與便捷之間,自動補油功能找到了平衡點,令兩種需求得以兼顧。最近幾年里,不少手動擋新車開始配備自動補油,其中既有性能車、跑車,也有平易近人的“買菜車”。
編輯點評:人類是復雜的動物,既要原始樂趣,又要輕松便利。在自動變速箱越來越好用的今天,手動擋也不得不拿起新武器,讓更多消費者樂于接受三只踏板。人皆有惰性,都有厭煩復雜操作的時候。有位朋友曾是手動擋鐵桿粉絲,對原始機械有著無以復加的熱愛。然而用過自動補油后,他竟愛上了這款“懶人神器”。有時候,雞肋烹得夠香,就不再是雞肋。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。